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解決方案

RFID共享電單車識別停車方案

創(chuàng)建時間:2021/12/2 15:55:41 |瀏覽量:


現狀: 

共享電動車是在物聯網的技術上、共享經濟環(huán)境下發(fā)展起來的。隨著智能化終端技術的廣泛應用而逐漸成熟起來,將自行車輕便的優(yōu)勢與電動車省力續(xù)航強的優(yōu)勢點結合起來。在滿足人們出行自由的同時讓遠距離的出行更加省時省力。在共享電動車給予方便的同時也帶來了電動車停放管理等難題,困擾著城市管理者和電動車運維人員,如何有效的解決共享電單車停放的成為了重中之重。     



解決方案: 

針對共享電動車規(guī)范停車,加強對共享電動車的監(jiān)管和管理,減輕運維企業(yè)的管理成本,促進共享電單車有序停放,避免因為車輛的停放無序出現的問題。為此,捷通科技采用RFID無線射頻識別技術的管理方案可有效針對電動車停放管理等問題進行有效的解決方案。



隨著人們出行方式的發(fā)生巨大變化,從共享單車到共享電動車已經在很多城市進行投放,共享電單車在為用戶帶來便利性的同時,肆意停放成為相關管理單位的困擾。共享電單車停放阻擋了正常的人形通道,造成一些安全隱患,加大了投放運維管理人員的勞動,同時也在使運營成本變高。




“RFID識別定置停車”的技術已經在各個城市實施推廣開來,可以合理防止電動自行車亂停亂堆,讓騎自行車的客戶騎自行車后能整齊有序的還車,有助于降低公司的管理成本,提升大城市城市公共交通的整體品牌形象。射頻識別共享電動汽車識別固定項目停車可以促進大城市的交通控制。


目前市面上常見的幾種電單車停放的方式:

藍牙道釘方案:產品方案成本高,維護成本高,定位精準度容易受到外界環(huán)境干擾;

GPS方案:定位精度2-3米,但樹蔭或建筑物會阻擋信號,導致用戶體驗不佳;

超高頻 UHF 900MHz定位:讀取距離遠,但成本相對高一些,已經在推行;

高頻 HF 定位:讀取距離近,成本低一些,有些場景在推行;


通過客戶需求,市場調研了解到,很多公司也在嘗試使用13.56MHz的NFC技術方案,因為其在性能、成本和安全性等方面都有突出的優(yōu)勢。但是NFC方案設計能識別距離為10cm~20cm,距離較近,滿足不了一些城市場景,而且在復雜的環(huán)境中容易導致信號衰減,無法滿足共享電單車客戶>25cm的識別距離要求,目前超高頻技術已經得到突破,滿足了距離問題,實施共享電單車精準停放。

在停車區(qū)預設附帶有RFID識別標識的停車標識線,和車輛踏板下面的安裝的識別標識,在停車時精準識別來保證停車精準。通過中控在車輛中安裝的角度,通過后臺預設的停車角度,保證不同場景下車輛停放始終垂直于馬路。通過采用RFID識別定置停車技術,讓共享電動車有序停放,合理防止電動自行車亂停亂堆現象。

本文由快速定制化一站式RFID硬件設備解決商-深圳捷通科技發(fā)表。轉載此文章須經作者同意,并請附上出處(快速定制化一站式RFID硬件設備解決商-深圳捷通科技)及本頁鏈接。原文鏈接:http://www.guojiyuyan.cn/?Article1153/2040.html

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